Competição Modal e Complementaridade

Por: Eduardo Franceschett
CEO e Fundador da Konfere

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Competição Modal e Complementaridade
Competição Modal e Complementaridade


Dependendo das circunstâncias, os modos de transporte podem ser concorrentes ou complementares no mercado de transporte, no mercado geográfico e no desempenho esperado:

Passageiros e carga. Uma vez que ambos os sistemas cobrem mercados diferentes, eles são percebidos como complementares, uma vez que modos específicos são projetados para transportar apenas passageiros ou carga (com algumas exceções, como transporte aéreo, onde os aviões podem transportar passageiros e carga).

Em termos simples, um caminhão não compete com um ônibus. Os modos de passageiros e carga podem, entretanto, competir pelo uso de infraestrutura, como terminais e rotas. Nesse caso, o caminhão vai competir com o ônibus pelo uso da infraestrutura rodoviária, principalmente em situações de congestionamento, onde cada veículo vai prejudicar a mobilidade dos demais.

Internacional e doméstico. Os modos de transporte doméstico não são projetados para atender aos mercados internacionais e vice-versa. Não há nenhum exemplo significativo de competição entre os mercados doméstico e internacional. Este é particularmente o caso se o transporte internacional envolver um segmento marítimo. O transporte intermodal ajudou a melhorar a complementaridade geográfica, permitindo um maior nível de interação entre os dois sistemas de circulação.

Desempenho. Os critérios de desempenho geralmente abrangem uma perspectiva de tempo e custo que é difícil de conciliar. Para longas distâncias, a complementaridade prevalece, especialmente para frete, pois as remessas sensíveis ao tempo são geralmente encaminhadas por meio de transporte aéreo (alguns casos de caminhões de longa distância), enquanto as remessas sensíveis ao custo são encaminhadas por meio de transporte marítimo ou ferroviário. Para os passageiros, não há competição nem complementaridade para longas distâncias, pois o único meio prático continua sendo o transporte aéreo (passa a ser uma questão de integração dos segmentos internacional e doméstico). Para distâncias mais curtas, a concorrência prevalece, pois diferentes modos são possíveis para o tráfego de passageiros e carga em questão.

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